Отзыв о покупке TOYOTA COROLLA AXIO , Новосибирск

ну что, пришло и мне время написать миниотчет о покупке машины на аукционе через carwin.

Предыстория. У меня уже была королла, 1.8л, luxel. Очень бодрый и экономичный авто. Но мне её разбили <вырезано цензурой> обдолбанные малолетки, выехав на трассе со второстепенной, в то время как я шел по основной. Удар был сильный, сработали подушки, мы отделались испугом. Но на машине можно было ставить крест. Вся энергия удара ушла на грамотную деформацию капотного пространства. Да простят меня любители тазиков, но как мне сказали спецы, был бы тазик, такое ДТП мы могли бы и не пережить. Поэтому выбор страны производителя и скорее всего марки автомобиля был предрешен. Покупать в Новосибирске как-то не сильно хочется. Цены большие, машины так себе. Плюс опасность залога. Поэтому подумывал или ближе к Москве(минусы: залог + кидалово) или с аукционов в Японии(минусы: не пробовал, кидалово).

Посидел недельку на форуме, почитал ветки. И решил доверить свои кровные команде carwin. Причем тут надо сразу решить для себя один момент: если решился, и доверился, то потом не менять решения и не мешать людям работать.
А теперь немного хронологии из личных записей.

14.03.2013 все-таки будем брать с аукциона, с моделью до конца пока не понятно. Скорее всего toyota, nissan, mazda.

01.04.2013 муки выбора закончились. Будем искать toyota corolla axio, проходную по таможне, не белую, 1.5л, передний привод. Бюджет в 440тр в Новосибирске. Отправляю задаток в carwin.ru.

10.04.2013 Делаем ставки на машины. Но что-то не выигрываем. Похоже наш бюджетик маловат для совсем безпроблемных авто с аукционов. На ниссан блюберд силфи или мазду акселлу(в новом кузове) конкретно не хватает. Но будем пытаться и дальше.

11.04.2013 Ну что, наша ставка выиграла. На данный момент мы стали заочными обладателями toyota corolla axio 2008г.в. 1.5л. X SPECIAL-ED. Пробег 64000км.

15.04.2013 Перечислил за один заход японскую часть расходов + растаможку+ доставку. Конечно, если фирма накроется медным тазиком, то приятного будет мало. Но решение принято, людям я доверяю. Пусть делают свое дело, а я пока буду свое делать, окупать машину. Да и нервы надо беречь. Предполагаемое время прибытия во Владивосток - 6 недель. Следующие фотки и подробности будут только по прибытии в порт отправления из Японии. Вот оно тягостное ожидание.

24.04.2013 Пришла первая информация о нашей машине. Автовозом привезли в порт Йокогама. Поставили на рейс FESCO MAKASSAR HIGHWAY 9, который выходит из Йокогамы 7 мая по расписанию. Автомобиль приходит во Владивосток ориентировочно 13 мая. Ну вот, теперь уже хоть какая-то определенность появилась.

13.05.2013 машину передали на СВХ г. Владивосток.

20.05.2013 Машина растаможилась и была передана для ЖД доставки в г. Новосибирск.

21.05.2013 Документы отправлены экспресс почтой.

01.07.2013 Машина загнана в вагон и отправлена компанией СТЭК ДВ. Эта компания - полный геморой. Постоянные переносы сроков. Полтора месяца машинка простояла у них на стоянке. Если решаешься забрать её и отправить другой транспортной компанией, то нужно оплачивать стоянку. На данный момент это было 100р/сут. Друг купил машину позже, но в СТЭКе подождал немного и отправил свою машину другой транспортной компанией - Пасифик-Транс. Вагон должен уйти 04.07.2013. Теперь посмотрим, чья машина раньше придет в Новосибирск.

Номер вагона: 59600791
Код станции: 98000 Владивосток
Дата совершения операции: 01.07.2013 19:50
Код груза ЕТСНГ: 38108 Автомобили легковые
Дорога назначения: 83 Западно-Сибирская
Станция назначения: 85050 Новосибирск-ЮжныйНомер вагона: 59600791

Род вагона: 90
Код станции: 85050 Новосибирск-Южный
Дата совершения операции: 16.07.2013 06:00

17.07.2013 Забрал машину с ЖД станции. Раскредитовка стоит 2000р. Страховку сделал заранее, с учетом скидки составляет 2400р. Залил 20л бензина из привезенной с собой канистры. Перегнал машину на охраняемую стоянку на работе. В субботу поеду на Бородина ставить на учет.

Из ощущений по новой машине:
По кузову: машина не очень чистая, но беглый осмотр двух человек косяков не выявил. Странный нахлест металла в районе правого переднего крыла и порога.
Ходовые качества: проехал порядка 60 км. Это был тот редкий случай, когда я ехал буквально соблюдая каждый пункт правил, дабы не вызывать подозрения у сотрудников ДПС :). Посколько никаких документов, подтверждающих, что я только что забрал машину с вагона нет. А платить 500-800р не хотелось. В салоне тихо, ямки отрабатывает мягко. Двигатель на ходу почти не слышно.
Разгон бодрый, приходилось осаживать себя после 100км/ч. Сказывается вариатор. Не такой бодрый как на предыдущей королле, но там и было 1.8л и на 100кг легче. Экономайзер на 100км/ч не выключается, т.е. будет точно экономичный вариант для города. Да и по трассе дешево попенсионерить можно будет.
Из непоняток: если пустить машину в накат, а потом прибавить газу, то есть ощущение толчка. Как будто заново включается передача.

Вот такой вот миниотчетик. Дмитрию и команде carwin большое спасибо. Так же Дмитрию большое отдельное спасибо за личную для меня мелочь ;). По моему совету и опыту друг тоже купил через carwin машинку. Такую же короллу. Как придем будем сравниваться :)
По поводу доверия/недоверия. Я лично доверяю. Поэтому и перечислял деньги со спокойной душой, хотя машинка была еще на аукционе. И это сберегло мне кучу нервов, а команде carwin времени, поскольку мучить их постоянными вопросами, что/где/почему смысла нет. Свою часть они сделали на отлично. Про косяки транспортных компаний - вопросы к транспортной компании.
Из пожеланий команде carwin. Сделать более внятный FAQ по аукционам, заказам, транзитам, штрафам за не постановку на учет вовремя. Что бы все было в одном месте. Это снимет большую часть вопросов. Хотя любителей не читая задавать вопросы много. Поскольку лично мое понимание самих торгов пару раз менялась в ходе дискуссий в этой ветке.
Удачи Дмитрию и команде carwin. Копим деньги на паркетник, как накопим, снова ждите в гости :)